河北省泊頭市
瀝青是一種有機(jī)的膠結(jié)性工程材料,具有粘結(jié)性、塑性、防水性和防腐性,因而廣泛用于交通、市政和水利等建設(shè)工程。由于瀝青路面具有良好的使用性能,因而被大部分高等級公路所采用。隨著中國交通建設(shè)的蓬勃發(fā)展和瀝青材料性能的不斷改進(jìn),我國還將修筑更多的瀝青路面。為修筑新的瀝青路面和對現(xiàn)有路面進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù),還需要大量的瀝青材料。瀝青材料從產(chǎn)品生產(chǎn)、貯運(yùn)到使用都始終離不開加熱,加熱直接影響瀝青的質(zhì)量、貯運(yùn)效果和使用性能。瀝青的加熱技術(shù)及特點(diǎn)瀝青的加熱目前以介質(zhì)間接加熱為主。按瀝青的受熱過程可分為:靜態(tài)整體加熱、動態(tài)整體加熱和動態(tài)局部加熱。靜態(tài)整體加熱靜態(tài)整體加熱是一次將儲存容器里的瀝青全部加熱,瀝青的受熱過程完全靠自然傳導(dǎo)和對流作用進(jìn)行。瀝青受熱不夠均衡,升溫慢,熱損失大。動態(tài)整體加熱動態(tài)整體加熱是在靜態(tài)式整體加熱的基礎(chǔ)上,在儲存瀝青的容器內(nèi)加裝了一個攪動裝置??商岣呒訜崴俣?,減小熱損失,但設(shè)備的結(jié)構(gòu)更趨復(fù)雜,消耗的動力也增加,加熱成本更高。動態(tài)局部加熱動態(tài)局部加熱是讓容器內(nèi)的瀝青產(chǎn)生局部流動,然后對流動的瀝青進(jìn)行連續(xù)式加熱。瀝青可與熱源直接接觸受熱,為完全強(qiáng)制式對流受熱過程,故瀝青的加熱特性好,受熱均衡,還可實(shí)現(xiàn)按需加熱,避免了重復(fù)加熱與在高溫狀態(tài)下保存的現(xiàn)象;而且升溫快、熱損小、有明顯的節(jié)能作用;又可簡化整體結(jié)構(gòu),縮小加熱爐的輸出熱功率,降低投入成本,所需的動力配套也比其它方式小,瀝青加熱成本低??梢妱討B(tài)局部加熱是一種較理想的加熱技術(shù)。
瀝青加熱方法的選擇目前,加熱瀝青的方法很多,采用適宜的加熱方法是十分重要的。瀝青的加熱方法除明火直接加熱、水加熱、重燃油、導(dǎo)熱油、燃?xì)饧訜?、太陽能、紅外輻射加熱等傳統(tǒng)的加熱方法外,還可以將幾種加熱方法組合在一起,形成一個完整的瀝青加熱系統(tǒng)。選擇加熱方法應(yīng)遵循兩個基本點(diǎn)嚴(yán)格控制加熱溫度按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)的規(guī)定,道路石油瀝青的加熱溫度為130℃~170℃?;|(zhì)瀝青的加熱溫度嚴(yán)禁超過140℃,液體瀝青的貯存溫度不得高于50℃,道路用煤瀝青的貯存溫度宜為70℃~90℃,改性瀝青的加熱溫度不易超過180℃。
目前國內(nèi)百分之八十的瀝青站的瀝青加熱都采用導(dǎo)熱油加熱系列。由導(dǎo)熱油爐產(chǎn)生的高溫導(dǎo)熱油通過RY導(dǎo)熱油泵的循環(huán)達(dá)到加熱目的。調(diào)整導(dǎo)熱油爐加熱溫度,可以加熱不同的瀝青。不管是道路石油瀝青,還是基質(zhì)瀝青,還是再生瀝青,橡膠瀝青都可以在技術(shù)要求內(nèi)加熱。